Petite histoire du froid : les défis du transport frigorifique

Le transport sous température dirigée, une technologie en mutation

L’histoire de la fabrication du froid accompagne l’évolution de nos sociétés. Durant des siècles, la conservation des denrées alimentaires a été tributaire de techniques telles que la salaison ou le fumage. Au pied de nos Pyrénées, les porteurs de glaces ont permis d’acheminer d’énormes blocs de glace depuis les glaciers jusque dans les vallées à dos d’hommes ou d’ânes bâtés pour la conservation des produits frais ou le rafraîchissement des boissons.

Le transport des produits périssables était très sensible, mais les échanges économiques restaient très locaux

Il faudra attendre 1859 pour voir apparaître la première machine frigorifique à absorption, inventée par le français Ferdinand Carré, puis 1876 pour que la première chaîne du froid établi par français Charles Tellier permette le premier transport de viandes entre l’Argentine et la France.

Depuis ? Peu d’innovation. Le froid est toujours fabriqué par compression de gaz en utilisant l’électricité. Sur les véhicules, ce sont des groupes électrogènes qui fournissent l’électricité en consommant du GNR.

Cette technologie, indispensable au transport des denrées alimentaires sous température dirigée nécessite aujourd’hui des progrès. En effet, les exigences en matière de normes européennes, l’augmentation du coût du GNR et de l’électricité pour les entrepôts de stockage et la faible performance énergétique des systèmes nous encourage à développer de nouveaux procédés.

L’engagement pour un froid « durable »

Chez les Transport C.Guéry, nous avons à cœur de nous engager dans des pratiques plus durables pour l’environnement, c’est pourquoi nous renouvelons régulièrement notre flotte pour des véhicules frigorifiques performants, bien isolés qui respectent en tout point la chaîne du froid et les exigences de sécurité sanitaire.

Associés à cela nous assurons des mesures de maintenance telles que le pilotage des installations, aéraulique, dégivrage, régulation, vérification des températures pour éviter les ruptures de charges…

Parce qu’il faudra toujours acheminer des produits frais jusqu’à vous, nous améliorons nos moyens et nos pratiques.

Pour en savoir plus sur le transport sous température dirigée.